Τα διόδια που δεν έπρεπε να πληρώνουμε!

Από τις 4 Απριλίου 2011 οι εργολάβοι που κατασκευάζουν το τμήμα Κόρινθος-Πάτρα θα έπρεπε να έχουν σταματήσει να εισπράττουν διόδια, αφού δεν έχουν ολοκληρώσει τα έργα μέσα στην προβλεπόμενη προθεσμία των 32 μήνων.

Με βάση τη σύμβαση και συγκεκριμένα το άρθρο 24.2.3 του νόμου 3621/2007, «παύει η πληρωμή διοδίων τελών στα μη ολοκληρωμένα τμήματα» που περιλαμβάνονται στο κομμάτι από τον ανισόπεδο κόμβο της Αρχαίας Κορίνθου ώς την Πάτρα, το οποίο σήμερα είναι διάσπαρτο από εργοτάξια και δεν έχει δοθεί στην κυκλοφορία ούτε ένα νέο τμήμα!
Η καταγγελία έγινε από το σωματείο «Γαλαρία» των

Παρέδωσαν τη χώρα στους εργολάβους – Με 5 πόντους χιόνι στην Εθνική λειτουργούσαν μόνο... τα διόδια!

Το αντίτιμο είναι τα διόδια. Τα πανάκριβα διόδια, τα οποία καταβάλλονται καθώς ο κατασκευαστής έχει την υποχρέωση να συντηρεί το δρόμο και να τον κρατάει ... ανοιχτό.
Μόνο που χθες αυτό δεν συνέβη και αυτό δεν οφείλεται σε κάποιο ακραίο καιρικό φαινόμενο. Αντιθέτως το χιόνι το οποίο έπεφτε οποιοσδήποτε κάτοικος αυτής της χώρας πλην Αττικής θα το θεωρούσε... αστείο.
Τι συνέβη; Ένα απίστευτο αλαλούμ με αποτέλεσμα χιλιάδες εκδρομείς που ήθελαν να επιστρέψουν να εγκλωβιστούν για ώρες.
Οι ίδιοι αποδείχθηκε ότι δεν είχαν αλυσίδες, δεν είχαν αλυσίδες ούτε πολλοί κατά τα άλλα επαγγελματίες οδηγοί βαρέων οχημάτων. Έτσι με το πρώτο χιόνι τα οχήματα άρχισαν να διπλώνουν ή να βγαίνουν δεξιά και αριστερά.
Κάπου εκεί και με το που άρχισε να πέφτει η νύχτα άρχισε και ο πανικός σε όλα τα επίπεδα.

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ: ΠΟΥ ΔΙΑΦΩΝΩ ΜΕ ΤΟΝ ΣΤΕΦΑΝΟ ΜΑΝΟ...του Ανδρέα Ανδριανόπουλου

Τελείως απροσδόκητα ο φίλος Στέφανος Μάνος ξιφούλκησε υπέρ των κατασκευαστών εργολάβων δημοσίων έργων, από τις στήλες της «Καθημερινής», για το ζήτημα της άρνησης πληρωμής διοδίων. Στις απόψεις του για την παραβατικότητα του σχετικού κινήματος και για τις γενικότερες αρνητικές συνέπειες που δυνατόν να προκληθούν έχει βέβαια απόλυτα δίκιο. Τα κίνημα της λεγόμενης «ανυπακοής» αν επεκταθεί αναπόφευκτα οδηγεί στην παραπέρα ισχυροποίηση των ήδη οικονομικά ισχυρών της κοινωνίας. Το «δεν πληρώνω» οδηγεί αναπόφευκτα στην παραπέρα ανατίναξη των οικονομικών του κράτους. Με κατάληξη την αδυναμία πολλών φορέων να λειτουργήσουν σαν επιχειρήσεις δημοσίου συμφέροντος. Είτε κάποιες θα κλείσουν – θα βροντοφωνάξει το ίδιο το κράτος «δεν πληρώνω»- είτε θα περάσουν σε χέρια ιδιωτών. Μια τέτοια

Έτσι τζάμπα θα τη βγάζατε!

Αυξάνονται από πρώτη του μηνός οι τιμές των διοδίων στα εθνικά δίκτυα.  Συγκεκριμένα στον Οδικό Άξονα Κορίνθου - Πατρών, ο οποίος θα ολοκληρωθεί σε 15 χρόνια, οι τιμές διαμορφώνονται ως εξής. Στο τμήμα Κόρινθος - Προσοχή Λακκούβες, από 1,70 ευρώ σε 2,40. Στο τμήμα Προσοχή Λακκούβες - Κατολισθήσεις, από 1,40 σε 1,95. Στο τμήμα Κατολισθήσεις - Συχνή Διέλευση Αγελάδων, από 1,90 σε 2,30. Στο τμήμα Συχνή Διέλευση Αγελάδων - Αδιευκρίνιστη Σήμανση με Κορίνες, από 1,80 σε 2,80. Και στο τμήμα Αδιευκρίνιστη Σήμανση με Κορίνες - Πάτρα, από 1,20 σε 3,30,

«Οσο δεν μου εξηγούν το «γιατί», δεν πληρώνω το χαράτσι των διοδίων» Σάββας Κωφίδης

Το βίντεο με την άρνησή του να πληρώσει διόδια είναι από τα δημοφιλέστερα στο YouTube. Σε μια εποχή που η αντίδραση στη σαρωτική αύξηση των διοδίων αρχίζει και αποκτά διαστάσεις κινήματος μαζικής ανυπακοής, ο πρώην διεθνής ποδοσφαιριστής και νυν προπονητής Σάββας Κωφίδης διατυπώνει τις θέσεις του για τη σχέση κράτους-πολίτη, όπως εκείνος την αντιλαμβάνεται, μέσα από τις εμπειρίες και τα διαβάσματά του.

Πόσον καιρό δεν πληρώνετε διόδια;
Πάνω από έναν χρόνο. Οι αυτοκινητόδρομοι για τους οποίους πληρώνουμε διόδια πρέπει να είναι ασφαλείς, να διαθέτουν τουλάχιστον δύο λωρίδες και μία βοηθητική, νησίδα που να χωρίζει τους δύο δρόμους,

Οι επιτροπές πρωτοβουλίας ανοίγουν τις μπάρες κόντρα στις αυξήσεις των διοδίων!

Νέες, ιδιαίτερα τσουχτερές αυξήσεις, της τάξης του 33%, έρχονται το αργότερο ως τα μέσα Φεβρουαρίου στον αυτοκινητόδρομο Μαλιακός-Κλειδί, πέρα από την τιμαριθμική αναπροσαρμογή του 7% που θα πληρώνουν οι οδηγοί από τα ξημερώματα της Δευτέρας.

Θα αφορά όλους τους σταθμούς του συγκεκριμένου αυτοκινητόδρομου και περιλαμβάνει γενική αύξηση της χρέωσης από 3 σε 4 λεπτά ανά χιλιόμετρο.
Εκπρόσωπος της κοινοπραξίας, μας ενημέρωσε, ότι έχουν ολοκληρωθεί και πιστοποιηθεί τα έργα που περιλαμβάνονται στην 4η δεσμευτική προθεσμία από τα τέλη του 2010, περίπου τρεις μήνες νωρίτερα από τον προβλεπόμενο χρόνο και πλέον, με βάση τη σύμβαση, είναι θέμα χρόνου να επιβληθεί η αύξηση

Επιμένουν στην Αρση Μπαρών!

Οχι μόνον δεν πτοήθηκαν, αλλά πείσμωσαν! Τα μέλη των κινήσεων που αντιτίθενται στην καταβολή τέλους διοδίων στους (ιδιωτικούς στην πλειονότητά τους) αυτοκινητόδρομους της χώρας κατά τις μετακινήσεις τους, αποφάσισαν, εν όψει της κυριακάτικης κινητοποίησής τους στα διόδια της Αττικής, να εντείνουν τις αντιδράσεις τους.

Η συγκέντρωση μελών του κινήματος «Δεν πληρώνουμε διόδια», στη «Λέσχη Υπογείως» των Εξαρχείων προχθές το βράδυ, ήταν μια μεγάλη έκπληξη. Το στέκι ξεχείλισε από κόσμο και λίγο πριν ξεκινήσει η εκδήλωση δεν έπεφτε καρφίτσα. Οι πρόσφατες «ειδήσεις» άλλωστε περί επιβολής προστίμων εικοσαπλάσιων του